Progetti 1989 - 1995

Tutti i Progetti di questo periodo F. Sena, A. LeVillain e S. Rech Morassutti

1989 ‘Il Moro di Venezia I’ America’s Cup Class Yacht. Progetto del Design Team IMDV. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex.
1990 ‘Il Moro di Venezia II’ America’s Cup Class Yacht. Progetto del Design Team IMDV. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex.
1990 ‘Il Moro di Venezia III’ America’s Cup Class Yacht vincitore del Campionato Mondiale IACC del 1991 a S.Diego, USA. Progetto del Design Team IMDV. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex.
1990 Progetto, sviluppo e gestione della realizzazione di una serie di attrezzature speciali (macchina per impregnazione, sistema di riscaldamento a vapore, apparato a 3 assi di deposizione stratificati) da utilizzare per la costruzione del 200’ LOA ‘Il Bucintoro’.
90/91 ‘Il Bucintoro’ 200’ Ketch Progetto di German Frers Costruito in Italia a Tencara in compositi avanzati di Vetr/Kevlar/Carbonio con anime di PVC espanso.
1991 ‘Il Moro di Venezia IV’ America’s Cup Class Yacht Progetto del Design Team IMDV. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex.
1991 ‘Il Moro di Venezia V’ America’s Cup Class Yacht vincitore della Louis Vuitton Cup 1992 e Challenger nella XVIII America’s Cup in S. Diego, 1992. Progetto del Design Team IMDV. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex.
1990-1993 Serie di quattro Catamarani Offshore da competizione di Classe UIM 1. 'Iceberg Ferretti' Progetto di Michael Peters Yacht Design. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex e PVC espanso. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
‘Gruppo Dalle Carbonare’ Progetto di Michael Peters Yacht Design. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex e PVC espanso. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
‘Rainbow Fabrics’ Progetto di Michael Peters Yacht Design. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex e PVC espanso. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
‘Giesse Ferretti’ Campione del Mondo 1994. Progetto di Michael Peters Yacht Design. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio e anime di Nomex e PVC espanso. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
1992 ‘Brooksfield’ WOR 60 per l’edizione 1993/94 della Whitbread Round the World Race. Vincitore della Classe WOR nella UAP Round Europe Race del 1995. Progetto A.N. Bouvet-Petit. Costruito in Italia a Tencara in preimpregnati di Kevlar/Vetro con anime in PVC espanso. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
1992 ‘Jules Verne’ Schooner Oceanico di 143’ LOA. Progetto A.N. Bouvet-Petit. Costruito in Italia a Tencara in composito a sandwich Carbonio/Nomex. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
92/ 94 Definizione, sviluppo e implementazione del ‘Dipartimento Controllo Qualità’ un’unità produttiva specializzata nelle lavorazioni in compositi avanzati e nella costruzione di grandi strutture in materiali plastici rinforzati.
1992 ‘84 feet Loa very high speed motor yacht’ - (90 nodi) Progetto di Peter Birkett. Costruito in Italia a Tencara in sandwich di Vetro/Carbonio/Kevlar con anime di Nomex e PVC Espansi. Sviluppo del processo e gestione della costruzione.
1992 Definizione, studi preliminari e costruzione del prototipo di ‘Vettura Elettrica’ con telaio in materiali compositi da produrre in serie.
92/93 ‘Pala Eolica di 16.5 m’, per generatore eolico Riva Calzoni da 350 KW. Studio e definizione del processo costruttivo. Realizzazione degli stampi in composito. Costruzione di una piccola serie di pale in preimpregnati di Vetro/Epoxy. Sviluppo e gestione del progetto.
1994 ‘Pannelli curvi in composito’ utilizzati per il supporto di antichi dipinti su tela per l’abside del Duomo di Pisa. Pannelli consegnati nel 1994 al restauratore e montati nell’abside nel corso del 1995. Costruiti in Italia a Tencara in preimpregnati di Carbonio con anima di Nomex. Progettazione e costruzione.
94/95 ‘Orsa Maggiore’ Ketch Oceanico di 93’ LOA per la Marina Militare Italiana. Progetto: Andrea Vallicelli & Co. Costruito in Italia da Tencara in Vetro/Kevlar con anime in PVC espanso. Gestione della Costruzione.